Los relés de nivel LVM (Controles de nivel)

Hay dos modelos básicos para medir el nivel: accionados por conductancia y accionados por flotador.

Los controles por conductancia utilizan probetas y la conductividad del mismo líquido para detectar el nivel. Se utilizan controles de una sola probeta para accionar alarmas o desconexiones por bajo o alto nivel; y controles multiprobeta para arrancar y parar equipos auxiliares a varios niveles. Para lugares con poco espacio o tanques subterráneos, el control puede estar montado en un lugar lejos de los sensores. Los modelos difieren entre sí en el voltaje secundario y en la sensibilidad de entrada.

Los controles de modulación neumática, cuando se utilizan con válvulas neumáticas, atenderán el nivel del líquido en tanques o depósitos presurizados. Funcionan modulando la presión de aire que llega a la válvula de control. Los controles neumáticos mejoran la eficacia del sistema, pues permiten ajustar el flujo de entrada o salida de acuerdo con la demanda, con lo que mantienen un control más exacto. Los controles neumáticos son particularmente apropiados para trabajar en ciertos lugares peligrosos, puesto que no necesitan de electricidad.

Los controles operados por flotador trabajan mediante interruptores de mercurio o interruptores de acción rápida. Son utilizados para prevenir niveles altos o bajos y conectar o desconectar dispositivos auxiliares. Están disponibles en tres modalidades: con un interruptor para el control de bajo nivel de agua; con dos interruptores para añadir el control de la bomba; o con tres interruptores para añadir una alarma de alto nivel de líquido.

Una vez que los controles de nivel han detectado un alto o bajo nivel de fluido, deben disparar un proceso por medio del cual el tanque se llene o se vacíe. Para ello se utilizan los relés de nivel.

Una de las más corrientes aplicaciones de los motores eléctricos se encuentra en los procesos de bombeo de agua y líquidos conductores. El trabajo de estos motores normalmente es una operación automática en donde los niveles de agua y de los otros líquidos además de la misma presión de ellos es controlada por dispositivos diseñados para estos propósitos.

Los relés de nivel son dispositivos que permite automatizar estos procesos. Los relés de nivel de agua son relés de resistencia y estos son dispositivos de estado sólido, diseñados para cumplir la función de sensado por variación de la resistencia entre dos electrodos.

Estos dispositivos son utilizados en:

- Procesos industriales para la detección de nivel de líquidos conductores como puede ser el agua.

- Detección de líquido en el conductor de la fuente a la bomba para que esta no trabaje en vacío.

Los relés de agua puede ser utilizado en varias aplicaciones, siendo las más comunes:

- Un tanque de agua necesita ser llenado.

- Un deposito de agua necesita ser secado.

Lovato Electric ofrece cuatro modelos de relés:

•  Relé de nivel para líquido conductivo LVM 20, LVM 30 y LVM 40. Estos modelos varían en el tipo de entrada, la sensibilidad regulable, la existencia de un potenciómetro para regular el retardo de la señal de arranque y las funciones de llenado y vaciado combinables.

•  El modelo LVM P10 es un relè de alternancia para 2 motores, que permite equilibrar el tiempo de funcionamiento de dichos motores, instalados como principal y reserva.

Lovato Electric de México ofrece relés de nivel y una gran variedad de componentes eléctricos para automatización industrial.

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Las condiciones de trabajo de las bombas de engranajes

Para todos los diferentes tipos de bombas de engranajes se pueden seleccionar los materiales constructivos en función estricta de los fluidos y sus características de manejo:

• Construcción en acero inoxidable, 316, hastelloy o titanio.
• Engranajes de acero inoxidable, hastelloy, teflón, ryton, carbono, Delrin, PEEK.
• La flexibilidad a bombear productos de alta o baja viscosidad y la precisión de las bombas de engranajes externos las hacen adecuadas para la dosificación de poli electrolitos, aditivos químicos de todo tipo, disolventes, tintas, melazas, etc.

Gamas de sellos disponibles para bombas de engranajes

Las cubiertas de las bombas de engranajes aceptan empaquetadura, así como configuraciones de sellos mecánicos simples o dobles. Las empaquetaduras son las más adecuadas y económicas para líquidos inocuos.

Sellos mecánicos simples para bombas de engranajes

Los sellos mecánicos simples se emplean en las bombas de engranajes cuando hay que minimizar las fugas. Los sellos simples tienen un límite de viscosidad de aproximadamente 5,000 cps y un límite de temperatura de 260 °C (500 °F).

Sellos mecánicos dobles para bombas de engranajes

Los sellos mecánicos dobles requieren un sistema de descarga y se emplean comúnmente para el bombeo de líquidos abrasivos, cristalizables al contacto con el aire o muy peligrosos.

Sellos mecánicos externos para bombas de engranajes

Los sellos mecánicos externos se emplean para aislar el cuerpo del sello del líquido bombeado o para bombear líquidos sometidos a condiciones de vacío.

Opción de acoplamiento estrecho en bombas de engranajes

Las bombas mal alineadas generan cargas radiales excesivas y sobrecargan los ejes, cojinetes y sellos. Ésta es una de las causas más comunes de fallas prematuras de las bombas. La opción de acoplamiento estrecho elimina la necesidad de tener que alinear manualmente la bomba y el motor.

Al usar la opción de acoplamiento estrecho, la bomba y el motor se fijan uno con otro mediante tornillos, lo cual garantiza una alineación correcta.

Características importantes del acoplamiento estrecho en bombas de engranajes

• Excelentes para aplicaciones de fabricantes de equipos originales (O.E.M.).
• Sus dimensiones permiten que sea intercambiable con las bombas de accionamiento magnético.
• Elimina las dificultades y la incomodidad del alineamiento de la bomba y el motor.
• Un soporte de hierro fundido sujeta firmemente la bomba y el motor.
• Se instalan fácil y rápidamente.
• Para motores eléctricos con diferentes armazones.

Proveedores de bombas de engranajes

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Una solución de automatización, control y protección de sistemas de generación

Woodward ha suministrado controles como solución a los motores de diesel y grupos electrógenos por muchas décadas, volviendo a las primeras locomotoras y submarinos de diesel. Woodward se interesa en conocer las demandas de los clientes para hacer cada vez más eficientes los controles del motor, control de emisiones, sistemas de controles digitales, válvulas de aire y combustible, motores ECUs y manejo de control de potencia.

Woodward Industrial Controls abastece de equipos originales a fabricantes, integradores y usuarios finales principalmente en las áreas de generación de potencia, compresión de gas y propulsión vehicular. Alto valor y excelente servicio combinados hacen de Woodward un líder en la industria.

Entre la gama de controladores que Woodward maneja, se encuentra el EGCP-2.

El EGCP-2 es un conjunto completo de control de carga de generador y de gestión del motor, basado en microprocesador. Está diseñado para su uso con un regulador automático de tensión y con el control de velocidad de Woodward con el objeto de automatizar y proteger grupos electrógenos de reserva basados en un motor diesel o de gas.

Diseñado para grupos electrógenos de pequeño a mediano tamaño, el EGCP-2 puede configurarse para accionar grupos autónomos o grupos en paralelo a la red eléctrica. Una red de EGCP-2 tiene capacidad para controlar hasta ocho grupos electrógenos automáticos (sin personal) para aplicaciones de potencia de reserva, carga base o eliminación de picos.

Control digital EGCP-2

Paneles de control para grupo electrógenos Cummins de 450KVA, con un total de 4.5 MVA

Una gama completa de controles digitales espacialmente desarrollados para aplicaciones de grupos generadores desde una aplicación aislada, hasta una aplicación múltiple en paralelo con exportación de energía, con transferencia en rampa sin interrupción.

Panel de control Woodward para motores MTU/Mercedes-Benz

Panel de comando y control Woodward con motor Volvo Penta.

Panel de comando y control Woodward

Panel de control Woodward, distribuidora de motores Cummins, de las series “B”, “C” y “855”.

Panel de comando y control integrado por Woodward / Stemac / Sotreq / Mercedes Júnior. Cliente: Petrobras / TBG estación compresora de Sao Carlos (gasoducto Brasil – Bolivia) motores Caterpillar y Waukesha.

Estos ejemplos son una muestra de sinergia que Woodward tiene entre los diferentes fabricantes de motores y de grupos generadores, siendo Woodward una verdadera solución, control y protección.

Azo Engineered Systems es el distribuidor central exclusivo en México de Woodward.